L’accident s’est produit jeudi 15 octobre 2026, vers 19 h 30, sur le terminal français du tunnel sous la Manche, à Coquelles (Pas-de-Calais). Un minibus a percuté une rame de la navette Le Shuttle, le service d’Eurotunnel qui transporte voitures et camions entre la France et l’Angleterre. Selon la préfecture du Pas-de-Calais, 19 personnes ont été blessées, dont cinq en urgence absolue. Aucun pronostic vital n’était engagé jeudi soir.
Des chauffeurs routiers sur le point d’embarquer
Le minibus transportait des conducteurs de poids lourds qui s’apprêtaient à monter à bord d’une navette, a indiqué la préfecture. Sur le quai, deux navettes se faisaient face : l’une était en cours de chargement de camions en vue d’une traversée, l’autre, déjà chargée, était sur le départ, a détaillé la sous-préfète de l’arrondissement de Calais, Agathe Cury. Pour une raison encore inconnue, le véhicule a fini sa course contre le flanc de la navette au départ, à hauteur du quai de chargement. Les toutes premières informations, relayées dans la soirée, évoquaient un minibus couché sur le flanc avant d’être heurté ; la version donnée ensuite par les autorités décrit une collision contre une rame à l’arrêt, sans retournement du véhicule.
Parmi les blessés, de plusieurs nationalités, figure le conducteur du minibus, un agent d’Eurotunnel. Deux victimes ont été transportées en urgence au centre hospitalier de Lille, les dix-sept autres vers les hôpitaux du secteur, notamment Calais et Boulogne-sur-Mer. Les consulats des pays concernés ont été prévenus. Selon la sous-préfète, c’est « la première fois » qu’un accident de ce type survient sur un quai de chargement du site.
Un important dispositif de secours
Un hélicoptère du Smur, 55 sapeurs-pompiers, la police aux frontières et une centaine d’agents d’Eurotunnel ont été mobilisés. Le périmètre a été bouclé toute la soirée. La procureure de la République de Boulogne-sur-Mer a fait savoir à l’AFP qu’une enquête pour blessures involontaires avait été ouverte afin d’établir les circonstances exactes de la collision : vitesse du véhicule, état de santé du conducteur, organisation de la circulation sur le quai seront autant de points à examiner.
Eurostar non touché, Le Shuttle interrompu 1 h 30
L’accident n’a eu aucune conséquence sur la circulation des Eurostar, ni sur celle des trains de fret qui empruntent également le tunnel, a précisé la compagnie dans un communiqué. Le trafic des navettes Le Shuttle a en revanche été interrompu pendant environ une heure et demie. « Au niveau du trafic, tout est revenu en ordre », a assuré Agathe Cury lors d’un point presse tenu vers 22 h 30 devant le siège d’Eurotunnel.
Long de 50,5 kilomètres, le tunnel sous la Manche relie depuis 1994 Coquelles à Folkestone, dans le Kent. Il est exploité par le groupe Getlink, qui commercialise les navettes Le Shuttle pour les véhicules et un service de fret ferroviaire, tandis qu’Eurostar reste à ce jour le seul opérateur de trains de voyageurs à grande vitesse sous la Manche. Plusieurs centaines de trains y circulent chaque jour.
Ce qu’il faut retenir
- 19 blessés, dont 5 en urgence absolue, aucun pronostic vital engagé selon la préfecture ;
- un minibus d’Eurotunnel transportant des chauffeurs routiers a heurté une navette sur le quai de chargement ;
- une enquête pour blessures involontaires est ouverte par le parquet de Boulogne-sur-Mer ;
- Eurostar n’a pas été perturbé, Le Shuttle a repris après environ 1 h 30 d’interruption.
Sources : préfecture du Pas-de-Calais et sous-préfecture de Calais, 15 octobre 2026 ; franceinfo ; Le Figaro avec AFP ; communiqué d’Eurostar.
