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Dakar 2027 : le rallye n’aura pas lieu en Arabie saoudite, l’édition déplacée sur un autre territoire à deux mois du départ

Un camion Kamaz en course sur une piste désertique lors du Dakar 2014 en Amérique du Sud (photo d’archives)
Photo : Sports Cars Fan / Wikimedia Commons, licence CC BY 2.0

Le Dakar 2027 n’aura pas lieu en Arabie saoudite. Amaury Sport Organisation (A.S.O.) et la Saudi Motorsport Company ont annoncé ce dimanche 25 octobre 2026, dans un communiqué commun, que l’édition prévue du 1er au 15 janvier 2027 dans le royaume ne s’y tiendra pas, « à la suite des récents événements dans la région ». Le rallye-raid est maintenu : il se déroulera « sur un autre territoire », toujours organisé par A.S.O., et le lieu doit être dévoilé « dans les prochains jours ».

Ce que dit le communiqué officiel

Selon le texte relayé par AutoHebdo et RMC Sport, la décision est présentée comme « exceptionnelle et ponctuelle ». Elle a été prise en concertation avec la Fédération saoudienne de l’automobile et de la moto (SAMF), avec le soutien de la FIA et de la FIM, les deux fédérations internationales qui encadrent les catégories autos et motos. L’organisateur assure être en contact direct avec les concurrents, les équipes et les partenaires pour les aider à préparer cette édition délocalisée.

Le communiqué précise aussi que l’Arabie saoudite accueillera le Dakar 2028, présenté comme une édition historique : ce sera la cinquantième du rallye.

Pourquoi l’Arabie saoudite renonce cette année

Le royaume reçoit le Dakar depuis 2020, soit sept éditions consécutives. Mais depuis la reprise, en juillet, des hostilités avec les houthis du Yémen, soutenus par l’Iran, l’Arabie saoudite subit des frappes quasi quotidiennes. L’aéroport de Riyad a été frappé le 10 octobre, puis celui de Dammam jeudi dernier, rappelle RMC Sport. Ce dimanche matin encore, Riyad affirmait avoir intercepté dix missiles balistiques tirés vers le sud du pays, le jour même de la réouverture de l’aéroport de la capitale.

Où pourrait se courir le Dakar 2027 ?

Rien n’est officiel à ce stade. Selon AutoHebdo, plusieurs participants évoquent une édition entre l’Europe et l’Afrique, avec un départ en Espagne ou au Portugal, puis l’essentiel du parcours au Maroc. Le quotidien espagnol Marca et L’Équipe citent également le Maroc, avec lequel un accord serait en voie de finalisation. D’après France Télévisions, cité par RMC Sport, le départ pourrait être décalé au 8 janvier avec une cérémonie à Barcelone, pour onze étapes marocaines et une arrivée le 22 janvier. Ces éléments restent à confirmer par l’organisateur.

Le parcours initial prévoyait treize étapes et environ 5 300 kilomètres de secteurs chronométrés dans le désert saoudien. A.S.O. dispose désormais d’à peine plus de deux mois pour bâtir un tracé alternatif.

Un précédent en 2008

Ce n’est pas la première fois que le Dakar est bousculé par la géopolitique. En 2008, des menaces terroristes directes visant la caravane avaient conduit à l’annulation pure et simple de l’épreuve, à quelques jours du départ de Lisbonne. Le rallye avait ensuite quitté l’Afrique pour l’Amérique du Sud de 2009 à 2019, avant de s’installer en Arabie saoudite. Cette fois, l’organisateur a choisi de déplacer l’épreuve plutôt que de l’annuler.

Sources : communiqué d’A.S.O. et de la Saudi Motorsport Company relayé par AutoHebdo et RMC Sport ; Sud Ouest.

Photo d’illustration : Sports Cars Fan / Wikimedia Commons, licence CC BY 2.0.