Le Tesla Cybercab, la voiture autonome sans volant ni pédales conçue pour les robotaxis, sera vendu à des particuliers à un prix estimé de 29 990 dollars hors taxes, avec des premières livraisons annoncées pour décembre. Tesla a annoncé vendredi 13 novembre sur X que des « clients triés sur le volet » étaient invités à l’acheter pour un usage personnel, rapportent Le Figaro et L’essentiel avec l’AFP.
Cybercab : prix et conditions annoncés
- Prix estimé : 29 990 dollars hors taxes, soit environ 27 200 euros selon la conversion de L’essentiel.
- Abonnement obligatoire : un « abonnement autonomie » de 299 dollars par mois (environ 270 euros).
- Acompte : 1 000 dollars, non remboursable (environ 900 euros).
- Livraison : à partir de décembre, selon le visuel publié par Tesla.
- Qui peut acheter : des clients sélectionnés par Tesla, pas le grand public.
Combien coûte vraiment un Cybercab
Le prix d’achat n’est qu’une partie de la facture, puisque l’abonnement autonomie est obligatoire. Sur trois ans, l’addition atteint 40 754 dollars hors taxes : 29 990 dollars pour le véhicule et 10 764 dollars d’abonnement (36 mois à 299 dollars). Ce calcul est celui d’Ouelen, à partir des seuls chiffres publiés par Tesla ; il ne tient compte ni des taxes, ni de l’assurance, ni d’éventuelles hausses de l’abonnement.
Un véhicule pensé pour les robotaxis
Le Cybercab est un biplace dévoilé en octobre 2024 et déjà utilisé dans plusieurs villes américaines par le service Robotaxi de Tesla. Sa production doit monter en puissance au Texas : le 6 novembre, Elon Musk a annoncé que Tesla réduirait progressivement la fabrication du Cybertruck vers le milieu de 2027 pour faire de la place au Cybercab (lire notre article sur la fin programmée du Cybertruck). Tesla présente son véhicule comme sûr et accessible aux personnes handicapées, et affirme qu’il « démocratise le transport propre pour tous ».
Les obstacles réglementaires
La vente aux particuliers intervient alors que la NHTSA, l’agence fédérale américaine de sécurité routière, a ouvert le 4 septembre une enquête sur le processus et les données techniques utilisés par Tesla pour certifier le Cybercab, selon un avis publié sur le site du régulateur et cité par l’AFP. La réglementation fédérale impose actuellement un volant et des pédales pour toute exploitation commerciale, sauf exemption, et Tesla n’en a pas demandé. De nombreux États exigent en outre la présence d’un superviseur humain ou d’un conducteur capable de reprendre la main, rappelle Le Figaro. Le Quotidien souligne que le modèle n’est proposé qu’à un cercle restreint d’acheteurs. Face à Tesla, Waymo, la filiale d’Alphabet, opère déjà ses taxis autonomes dans onze villes américaines.
Et en France ?
L’annonce de Tesla, telle que rapportée par les médias consultés, ne mentionne ni la France ni l’Europe. Aucun prix en euros n’a été communiqué par le constructeur : les montants en euros ci-dessus sont de simples conversions.
Ce qu’Ouelen a vérifié
Nous avons comparé trois reprises de la dépêche AFP (Le Figaro, L’essentiel, Le Quotidien) : elles concordent sur le prix, l’abonnement, l’acompte, la livraison en décembre et l’enquête de la NHTSA. Confirmé : ces montants figurent sur un visuel publié par Tesla et sont présentés comme estimatifs. Non confirmé : le nombre de clients invités, les villes concernées et une éventuelle commercialisation hors des États-Unis.
Questions fréquentes
Peut-on commander un Cybercab en France ? Non, rien n’est prévu à ce stade selon les informations publiées : l’offre vise des clients sélectionnés par Tesla, et aucune vente en Europe n’a été annoncée.
L’acompte est-il remboursable ? Non, les 1 000 dollars d’acompte sont annoncés comme non remboursables.
Sources : Le Figaro, L’essentiel, Le Quotidien, avec l’AFP, 14 novembre 2026.
