Ce qui est nouveau : à 7 heures, nous racontions la disparition d’un Mirage 2000D au-dessus de la Meurthe-et-Moselle et les recherches lancées pour retrouver ses deux membres d’équipage (lire notre premier article). Mercredi matin, l’armée de l’Air et de l’Espace a confirmé l’accident, un corps a été retrouvé et le point presse organisé à Rogéville a livré les premiers éléments sur la mission.
Un corps retrouvé, le second aviateur toujours recherché
Selon le communiqué du ministère des Armées, le Mirage 2000D de l’escadron de chasse 2/3 « Champagne » a été impliqué dans un accident vers 22h40 mardi 20 octobre, dans le secteur de Rogéville, alors qu’il rentrait de mission vers la base aérienne 133 de Nancy-Ochey. Un corps a été retrouvé, son identification restant à confirmer. Les recherches se poursuivent pour retrouver le second membre d’équipage. L’armée n’a communiqué ni l’identité ni le grade des deux aviateurs, et un dispositif d’accompagnement des familles a été mis en place.
Les premiers débris ont été localisés vers 4 heures du matin, repérés par un drone selon le maire de Pont-à-Mousson, Henry Lemoine. Interrogé par franceinfo, le porte-parole de l’armée de l’Air et de l’Espace, le colonel David Pappalardo, a indiqué qu’« au moins l’un des membres d’équipage n’a pas pu s’éjecter ».
Un vol de nuit d’entraînement, en approche finale
Lors du point presse tenu vers 9h30 au poste de commandement de Rogéville, le commandant de la base aérienne 133 a précisé qu’il s’agissait d’une mission d’entraînement de nuit, sans armement. L’avion était en phase finale d’approche vers Ochey lorsque la tour de contrôle a perdu le contact radio, puis radar. À bord se trouvaient un jeune pilote arrivé récemment sur la base, disposant de toutes les qualifications requises, et un navigateur officier systèmes d’armes décrit comme très expérimenté.
Les conditions météorologiques n’étaient pas optimales, a reconnu le commandant de base. Le préfet de Meurthe-et-Moselle, Yves Séguy, a expliqué que la nuit et le brouillard avaient empêché l’engagement d’hélicoptères pendant les premières heures de recherche. Un hélicoptère a pu survoler la zone dans la matinée.
Un appareil rénové, deux enquêtes ouvertes
L’appareil avait bénéficié récemment de la rénovation dite « à mi-vie », destinée à maintenir le Mirage 2000D en service jusque dans les années 2030 ; le dernier des 50 exemplaires modernisés a été livré à l’armée en juin. Pour le commandant de base, l’avion ne présentait pas de problème de fiabilité. L’armée insiste toutefois : il est bien trop tôt pour avancer une cause.
Des enquêtes de sécurité et une enquête judiciaire ont été ouvertes pour établir les circonstances de l’accident. Entré en service en 1993, le Mirage 2000D a déjà connu plusieurs accidents : en janvier 2019 dans le Jura, lors d’un vol de nuit à basse altitude, les deux membres d’équipage avaient été tués ; en juillet 2021, près de Nancy, l’équipage avait réussi à s’éjecter.
Ouelen mettra cet article à jour dès que de nouvelles informations officielles seront disponibles.
Sources : ministère des Armées, franceinfo, ICI Lorraine, L’Est Républicain, Le Dauphiné libéré (AFP).
