La Chine a dépassé dès octobre la barre des 1 000 milliards de dollars d’excédent commercial depuis le début de l’année, un mois plus tôt qu’en 2025, selon les données des douanes chinoises publiées ce mardi 10 novembre. Ses exportations ont bondi de 35,2 % sur un an en octobre, à 412,3 milliards de dollars, rapportent Le Figaro et Le Parisien, d’après l’AFP. L’an dernier, ce seuil n’avait été franchi qu’en novembre, et l’année s’était terminée sur un record d’environ 1 200 milliards.
Les chiffres d’octobre
- Exportations : 412,3 milliards de dollars (+35,2 % sur un an).
- Importations : 307,1 milliards (+41,6 %), soit un excédent d’environ 105 milliards sur le mois.
- Vers les États-Unis : 46,4 milliards (+32,9 %), contre 34,9 milliards en octobre 2025.
- Vers l’Union européenne : 54,58 milliards (+24,4 %), pour un excédent mensuel chinois de 33,4 milliards.
- Excédent cumulé avec l’UE sur dix mois : 310,67 milliards (+28,6 %), soit plus d’un milliard par jour.
Ce qui tire les exportations
La demande mondiale pour les produits liés à l’intelligence artificielle (électronique, semi-conducteurs) et les voitures électriques porte les ventes chinoises à l’étranger, selon l’AFP. Les importations ont aussi fortement accéléré, ce qui a réduit l’excédent mensuel par rapport aux mois précédents sans l’empêcher de se creuser sur l’année.
Cette vigueur contraste avec l’économie intérieure. La Chine reste confrontée à des pressions déflationnistes, à une consommation faible et à une crise immobilière. Pékin vise pour 2026 une croissance comprise entre 4,5 % et 5 %, son objectif le plus bas depuis des décennies, et la croissance a été de 4,5 % sur un an au troisième trimestre, selon Le Figaro.
Ce que ça change pour l’Europe
Le déséquilibre avec l’Union européenne s’accentue malgré les efforts des Vingt-Sept, qui jugent ce déficit « insoutenable » et reprochent à Pékin des pratiques commerciales déloyales. Les deux parties ont toutefois conclu le mois dernier un accord sur l’automobile visant à limiter les exportations de véhicules hybrides chinois, rappelle Le Figaro. Pour les consommateurs européens, cet afflux se traduit par une concurrence forte sur les prix ; pour les industriels, par une pression accrue sur des secteurs comme l’automobile.
Avant le sommet de Shenzhen
Ces chiffres tombent à une semaine du sommet de l’Apec, prévu les 18 et 19 novembre à Shenzhen, où Donald Trump doit rencontrer Xi Jinping. Une rencontre à trois avec Vladimir Poutine est aussi envisagée, comme nous l’expliquions dans notre article sur ce sommet. La hausse des exportations vers les États-Unis intervient malgré la guerre des droits de douane lancée par Washington.
Ce qu’Ouelen a vérifié
Nous avons comparé les chiffres repris par Le Figaro et Le Parisien (dépêche AFP) : montants des exportations, des importations et des échanges avec l’UE et les États-Unis concordent. L’excédent mensuel d’environ 105 milliards est notre calcul (exportations moins importations). Le communiqué original des douanes chinoises n’a pas pu être consulté directement.
