Tesla va arrêter progressivement la production du Cybertruck vers le milieu de l’année 2027, a annoncé Elon Musk le vendredi 6 novembre sur X. Le pick-up électrique, fabriqué au Texas et vendu depuis fin 2023, doit laisser la place sur les chaînes au Cybercab, le véhicule de Tesla destiné aux robotaxis (franceinfo).
Pourquoi Tesla tourne la page
La raison officielle est industrielle : libérer de la capacité dans l’usine texane pour monter en cadence sur le Cybercab. Mais le pick-up n’a jamais atteint les ambitions affichées. Elon Musk visait 250 000 exemplaires produits par an en 2025 et parlait d’un carnet de plus d’un million de réservations lors du lancement. Tesla n’a jamais publié de chiffres de production ou de ventes propres au modèle (20 Minutes).
Les seules données disponibles viennent de l’extérieur. En mars 2025, un rappel de l’agence américaine de sécurité routière (NHTSA) portait sur la totalité des Cybertruck produits entre le 13 novembre 2023 et le 27 février 2025, soit 46 096 véhicules, à cause d’un panneau de carrosserie qui pouvait se décoller. Le cabinet Cox Automotive, cité par Les Numériques, estime à 4 323 les ventes du troisième trimestre 2026 et à 11 586 celles de janvier à septembre. Le total des livraisons depuis le lancement est estimé à environ 70 000 exemplaires par le secteur, une estimation et non un chiffre de Tesla.
Les chiffres comparés
- Objectif annoncé par Elon Musk : 250 000 par an en 2025.
- Rappel NHTSA de mars 2025 : 46 096 véhicules produits en 15 mois.
- Ventes 2026 (Cox Automotive) : 11 586 de janvier à septembre, dont 4 323 au 3e trimestre.
- Cumul estimé par le secteur : environ 70 000.
- Fin de production : vers le milieu de 2027.
Ce qui change pour les acheteurs
Aux États-Unis, Tesla a aussitôt fermé les commandes de la version d’entrée de gamme à deux moteurs. Il ne reste au catalogue que les versions Premium AWD et Cyberbeast, dont les prix augmentent encore, après une première hausse en août : de 89 990 à 92 490 dollars pour la première et de 99 990 à 102 490 dollars pour la seconde, selon Les Numériques.
Pour les propriétaires, Elon Musk a assuré en réponse à un internaute que la flotte de Cybertruck serait « là pendant longtemps » (cité par 20 Minutes). Il n’a pas dit si le modèle pourrait être fabriqué dans une autre usine du groupe, en Allemagne ou en Chine. En France, Ouelen n’a trouvé aucune annonce de Tesla sur une commercialisation du Cybertruck : l’arrêt ne change donc rien pour les acheteurs français de Model 3 ou Model Y.
Le Cybercab, pari qui le remplace
Le Cybercab est un petit véhicule à deux places, sans volant, sans pédales et sans rétroviseurs, avec des portes papillon. Lancé début septembre en service de robotaxi à Austin, il circule aussi à Dallas depuis peu. Le jour même de son lancement, la NHTSA a ouvert une enquête pour vérifier qu’il respectait les normes fédérales de sécurité (20 Minutes, franceinfo). Tesla mise donc sa capacité de production sur un modèle dont l’homologation n’est pas encore réglée.
Ce qu’Ouelen a vérifié
Nous avons recoupé l’annonce chez franceinfo, 20 Minutes et Les Numériques, qui donnent la même échéance de mi-2027. Le chiffre de 46 096 véhicules vient du rappel officiel de la NHTSA, cité par l’AFP. Les ventes de 2026 et le cumul d’environ 70 000 sont des estimations extérieures à Tesla, présentées comme telles.
